RC4GS V3 4ch + receptor R6FG con gyro integrado

Name: RC4GS V3 4ch + receptor R6FG con gyro integrado
Brand: RadioLink
SKU: RADRC4GS
Price: 72.19 EUR
Availability: OutOfStock

72,19€

RADRC4GS - RC4GS V3 4CH + R6FG receptor con giroscopio integrado - radiolink

Descripción

El único transmisor del volante de 4 vías con integración del giroscopio.
400 metros en el suelo.
Retorno de tiempo real del modelo de voltaje de batería
Capaz de transmisión de tiempo real desde RSSI, voltaje del receptor/modelo. El valor RSSI y la tensión del receptor se mostrarán una vez que la conexión se establezca entre el transmisor y el receptor. El voltaje del modelo se puede mostrar conectando la batería al murciélago (pines positivos / negativos) sin un módulo de conexión adicional, mientras que el voltaje máximo en tiempo real puede subir a una batería 6S. Para admitir la función de transmisión bidireccional, el RC6GS debe actualizarse con el último firmware v6.0.0.
Capaz de designar una identificación subsidiaria de varios receptores de apetito para satisfacer las necesidades especiales, como el rescate de larga distancia con modelos de automóviles / barcos.
Actualización de configuración
RC4GS, con el chip de emisión STM32F103RB ofrece una mejor velocidad de cálculo que RC3S y RC4G con el chip N572F072.
El chip del receptor R6FG/R6F es un chip industrial de 32 bits, mucho mejor que las pulgas de 8 bits utilizadas en RC3S y RC4G. Solo a los 12 ms del receptor al receptor, dando control sincrónico y rendimiento perfecto.
Actualización de comunicaciones
Con el mismo espectro FHSS y 67 canales de secuencia de secuencia de frecuencia pseudo-aleatorias que el AT9S, RC4GS tiene una capacidad anti-interferencia más alta que en la misma tira de frecuencia y en diferentes bandas de frecuencia. La distancia de control del suelo puede alcanzar 400 metros.
Mezcla doble programable
4 pistas en todo. Las pistas se pueden mezclar dos por dos.
El último firmware RC4GS (V4_0_0) admite una doble mezcla PMIX01 y PMIX02 que permite dos formas de mezclar. Por lo tanto, es fácil ajustar los barcos a dos motores y rastreadores.
Receptor con giroscopio integrado para mantener el vehículo en línea recta durante la aceleración agresiva y el frenado o en el terreno dañado.
Receptor con giroscopio integrado para mantener la trayectoria y evitar deslizarse.
La sensibilidad del giroscopio se puede ajustar mediante el Canal 3 (por defecto) para maximizar o minimizar las funciones del giroscopio.
Los receptores R6FG/R6F admiten servos HV con una tensión de hasta 10 V. El transmisor también es compatible con los receptores RC3S, RC4G y T8FB.
Idéntico a AT10II, la actualización de firmware de un cable USB Android permite que los RC6GS siempre mantengan el sistema y el programa más avanzado.
Protección contra la inversión de polaridad
El RC6GS, con una protección de conexión antipolaridad única e inteligente, no dañará el transmisor o el receptor, incluso si la inversión dura mucho tiempo. El conector de batería JST Universal admite varias baterías, incluidas las baterías AA (6) o una batería LIPO 2S-4S.
EPA (ajuste del punto final): corrige el ángulo de robo máximo para los ángulos de robo izquierdo y derecho en caso de una diferencia de radio de giro debido a las características.
CHSPD (Velocidad del acelerador): el ajuste de la función de velocidad del acelerador reduce el consumo innecesario de la batería al tiempo que permite el funcionamiento fluido y agradable.
D/ R (Dirección de doble tasa/ tarifa dual): las carreras de dirección de servo y derecha se establecen simultáneamente.
Thexp (acelerador EX): acelere o atenúe la operación del servo gas en el lado del gas y el lado del freno.
STEXP (Dirección Exp): Cambie la sensibilidad del servo de dirección alrededor de la posición neutral.
No tiene ningún efecto en la raza máxima del servo.
STSPD (velocidad de dirección): una operación de dirección rápida conducirá a una parte inferior momentánea, pérdida de velocidad o dolor de cabeza. Esta función es efectiva en tales casos.
Acelere (aceleración del acelerador): la aceleración del acelerador "salta" simplemente del neutral, luego deja la respuesta lineal restante.
Idlup (Idle-Up): Mejore el rendimiento del arranque del motor al aumentar la dieta inactiva cuando el motor inicia un automóvil de gasolina (barco).
Rev (servo inverso): por el contrario, la dirección operativa de servos vinculada a la gestión del transmisor, el acelerador y el funcionamiento del canal 3/4.
A.B.S. (Función A.B.S.): La generación de subviraje se puede eliminar y las curvas pueden ser más limpias utilizando esta función.
ATL (función ATL): reduzca el valor definido cuando el efecto de frenado es fuerte y aumente el valor definido cuando el efecto de frenado es bajo.

Especificaciones técnicas

Características técnicas
Dipmensiones:
RC4GS - 213x117x115.5 mm,
R6FG - 35x20x13 mm
Dimensión de la carcasa de acusación (L*W*H): 89x59x18 mm
Formas: 4
Modelos: automóviles, barcos, robots
Modo de modulación: GFSK
Spread Spectrum: FHSS 67 canales Pseudo aleator de secuencia de frecuencia salto
10 modelos de modelos
Longitud de la antena: 106 mm
Alcance: más de 400 m en el suelo
Pantalla LCD: resolución 128x64, retroiluminación
Voltaje de alimentos del transmisor: 4.8-15.0V DC, 6*1.5AA o lipo 2S-4S
Consumo de emisor: 80-120 mM
Voltaje de suministro del receptor: 4.8-10V
Consumo del receptor: 30 mA
RF Power: <20dbm
Alarma de bajo voltaje: Sí (bajo 4.6V), se puede configurar en LIPO 2S-4S
Frecuencia: Banda ISM de 2.4GHz (2400MHz ~ 2483.5MHz)
Resolución: 4096, jitter de 0.5us
Receptores compatibles: R6FG (STD), R6F, R7FG, R8F, R8EF, R8FM, R4FGM
Contenido del producto
Transmisor RC4GS
Receptor R6FG
Manual
Características del producto
Fabricante: Radiolink

Incluido

Transmisor V3 RC4GS
Receptor R6FG
Manual de instrucciones

No incluido

6 baterías AA

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