

Team YokomoRif. Y2-S126TA
Pistoni conici big bore 6 x 1.2mm
Yokomo - y2 -s126t - pistoni conici grandi foro 6 x φ1.2mm - YOKOMO
Pistone conico per la serie SLF YD-2 SLF a foro.
È un prodotto del marchio dei team sviluppato dai membri del team YOKOMO Deriva. Un lato della superficie del pistone ha una forma conica e la sensazione di smorzamento differisce a seconda della direzione di montaggio.
È possibile ammorbidire il rilassamento dell'assorbitore di ammortizzatore mettendo il cono sul fondo e ammorbidendo la compressione dell'ammortizzatore mettendo il cono verso l'alto.
Inoltre, i fori del pistone sono inclinati in diagonale dalla direzione operativa dell'assorbitore di shock e i cambiamenti di smorzamento rispetto a un input improvviso di compressione a causa dell'azione della fluidodinamica e il movimento attraversa il divario pur essendo flessibile nel normale funzionamento. A volte questo ha l'effetto di rimuovere i disturbi dal comportamento del telaio con alta forza di smorzamento.
Nella categoria di deriva, la regolazione degli shock è spesso impostata per essere flessibile, ma se viene utilizzato un olio di ammortizzatore troppo fluido, l'olio scorrerà tra la tenuta torica e lo stelo di shock e il funzionamento dello shock è influenzato. Di conseguenza, questo pistone conico ha un design di 6 fori esclusivamente per la deriva, che ha più buchi del solito ed è facile evitare di eseguire l'olio usando l'olio intorno al numero 300.
Fori a pistone φ1.2 mm x 6 fori.
Contiene 2 camere.
Pistone conico per la serie SLF YD-2 SLF a foro.
È un prodotto del marchio dei team sviluppato dai membri del team YOKOMO Deriva. Un lato della superficie del pistone ha una forma conica e la sensazione di smorzamento differisce a seconda della direzione di montaggio.
È possibile ammorbidire il rilassamento dell'assorbitore di ammortizzatore mettendo il cono sul fondo e ammorbidendo la compressione dell'ammortizzatore mettendo il cono verso l'alto.
Inoltre, i fori del pistone sono inclinati in diagonale dalla direzione operativa dell'assorbitore di shock e i cambiamenti di smorzamento rispetto a un input improvviso di compressione a causa dell'azione della fluidodinamica e il movimento attraversa il divario pur essendo flessibile nel normale funzionamento. A volte questo ha l'effetto di rimuovere i disturbi dal comportamento del telaio con alta forza di smorzamento.
Nella categoria di deriva, la regolazione degli shock è spesso impostata per essere flessibile, ma se viene utilizzato un olio di ammortizzatore troppo fluido, l'olio scorrerà tra la tenuta torica e lo stelo di shock e il funzionamento dello shock è influenzato. Di conseguenza, questo pistone conico ha un design di 6 fori esclusivamente per la deriva, che ha più buchi del solito ed è facile evitare di eseguire l'olio usando l'olio intorno al numero 300.
Fori a pistone φ1.2 mm x 6 fori.
Contiene 2 camere.
Spedizione gratuita da 150€ di acquisto in Francia
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Pistoni conici big bore 6 x 1.2mm
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Pistoni conici big bore 6 x 1.2mm
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