Podwozie drift w układzie FR Core Kit FR-D7

ModelFR-D7 to7. generacja słynnego podwozia FR-D, pioniera koncepcjiFR (Front Motor / Rear Drive)w RC drift.

Ta nowa wersja zachowuje DNA oryginalnego modelu, jednocześnie wprowadzając gruntowną przebudowę z około80% całkowicie przeprojektowanych części, oferując jeszcze wyższy poziom osiągów i realizmu.

Przejście do formatuCore Kit oznacza ważną ewolucję: to już nie jest zwykły zestaw konwersyjny, lecz kompletna baza techniczna, zaprojektowana z myślą o personalizacji własnymi komponentami.

Konfiguracjamotor z przodu + przekładnia 4-zębata + wał centralny wiernie odwzorowuje dynamikę prawdziwego samochodu, zapewniając bardzo naturalne prowadzenie:

→ płynny transfer masy

→ precyzyjny układ kierowniczy

→ realistyczny napęd na tył

• KonfiguracjaFR : motor z przodu → przekładnia 4-zębata → wał centralny przekazujący moc na tył

• Dzielone karbonowe podwozie (split) z aluminiową bazą, umożliwiająceregulowany rozstaw osi od 240 do 270 mm

• Nowyaluminiowy steering wiper pozwalający uzyskać idealny Ackermann dzięki regulacji wysunięcia i kąta

• Przedni układ przeniesienia napędu z4 zębatkami z:

- nowym aluminiowym mocowaniem

- zębatkami POM

- łożyskamiJ-SPEC

• Aluminiowy bulkhead o wysokiej sztywności, integrujący:

- dolne i górne wahacze w montażu jednostronnym

- wieżę amortyzatora

• Nowyoddzielną zamkniętą gear case przód/tył, obniżoną o4 mm, optymalizującą pozycję wału wyjściowego

• Aluminiowy wał centralnylekki i regulowany na długość (brak konieczności wymiany przy zmianie rozstawu osi)

• Regulowany karbonowy uchwyt akumulatora doLiPo shorty, kompatybilny z wieloma konfiguracjami i precyzyjną regulacją

• Nowa wieża amortyzatoraDual Composite V4 ze zmienionymi pozycjami górnych wahaczy

• Splitowe podwozie z włókna węglowego2.5T

• Górny pokład z włókna węglowego2.0T

• Aluminiowa baza (joint base)

• Jednostka napędowa4 zębatki

• Aluminiowy bulkhead integrujący wahacze i wieżę amortyzatorów

• Zamknięta aluminiowa obudowa przekładni przód/tył (split)

• Aluminiowy steering wiper + crank

• Płyta ESC

• Regulowany wał centralny

• Lekki mechanizm różnicowy kulkowy

• Wieża amortyzatorówDual Composite V4

• Łożyska (steering wiper + gear case)

• Regulowany karbonowy uchwyt akumulatora (short LiPo)

• Osie zawieszenia3×50 mm

• Mocowania servo

Ten zestaw składa się głównie ze specyficznych części. Standardowe komponenty należy dostarczyć osobno.

Wykorzystanie części, które już posiadasz, pozwala obniżyć koszt początkowy.

• Amortyzatory przednie i tylne

• O orczyk servo

• Kompletny zestaw przednich zwrotnic (Zalecany RDX)

• Turnbuckles, kulki i pivot balls do połączeń

• Kompletny zestaw tylnego zawieszenia:

- wahacze

- tylne zwrotnice

- mocowania zawieszenia kompatybilne z YD

- kulki

- cięgna

- tylne półosie