Rc drift - RMX-M ATR - RS73

Zaprojektowany z profesjonalnym podwoziem dryfującym dla samochodów M i ustawień fabrycznych, oferuje początkującym graczom łatwe doświadczenie dryfujące, oferując jednocześnie pojemności dryfu pod szerokim kątem i profesjonalną postawą. Nawet gdy poprawia się umiejętności jazdy, cały pojazd jest wyposażony w szeroki zakres opcji modernizacji, odblokowując większy potencjał wydajności podwozia.

Doświadczeni gracze naprawdę docenią radość i doświadczenie jednego dryfu, które wynikają z kombinacji podwozia M z nadwoziem samochodu M.

Cechy :

1. Podwozie FRP / górna platforma pionowa wcześniej.
2. Dzięki skrzyni biegów RMX 2.5 tryb jazdy 4 -ptoth może być przechylony w RR w trybie 3 zębów.
3. Początkowo dostarczane z nowym wsparciem ATK V2, Redracz za pomocą górnego / dolnego ramienia wyłącznie dla dryfu M.
4. Duży kąt skrętu jest specjalnie zaprojektowany dla samochodu z Drift RMX M.
5. Najpierw wyposażony w nowo zaprojektowane ramię THA. Plaża jest regulowana od 41 do 53 (sosna).
6. Nowe koło i opona M są mniejsze. Budowa tylnej opony jest szersza niż przednia opona, aby zwiększyć przyczepność tylnych kół.
7. Dwie metody wsparcia silnika - górne lub dolne wdrożenie dla grawitacji.
8. Stalowa oś CVD tylnego systemu skrzyni biegów.
9. Standardowy realistyczny hamulca ustawiony w kształcie zacisku i dysku.
10. Pełne łożysko kulowe.
11. Zestaw hydraulicznych amortyzatorów.

Oto te cechy podwozia:

• Nowo zaprojektowana tylna skrzynia biegów jest w stanie zmienić tryb treningowy dla RMX i RRX.
• Dwie metody instalacji obsługi silnika: wysoka lub niska pozycja
• Dwie metody instalacji serwomechanizmu lub poziomego serwomechanizmu.
• Konstrukcje plastikowe o wysokiej sztywności.
• Zaprojektowany nowy przedni układ zawieszenia kierownicy.
• 6 stopni KPI Pionowy Kierunek i - 0,5 osi konstrukcji odległości holowania.
• Nowe wsparcie obrotowe wnętrza zaprojektowane z przodu górnego ramienia jest regulowane dla wysokości 10 poziomów i pozycji po obu stronach.
• Nowa poprawa HT operacji krótkiego tylnego dolnego ramienia.
• Punkt podparcia górnego pręta tylnego zawieszenia jest regulowany w 5 krokach po obu stronach. Zewnętrzny punkt wsparcia jest regulowany w 4 krokach po obu stronach.
• Stalowa oś CVD tylnego systemu skrzyni biegów.
• Odpowiedni na długie i krótkie baterie.
• Gładkie i kompletne metalowe złącza kulkowe.
• Standardowy realistyczny zestaw strzemion i hamulca tarczowego.
• Całkowite łożysko kulowe
• Hydrauliczny amortyzator
  
• Wymiary:
  
• Drabina 1/10
• Szerokość 190 mm, ale nadwozia od 190 mm do 220 mm dostosuj się, będziesz musiał po prostu grać na przesunięciu (przesunięciu) felg.

Kompatybilny ze standardowymi felgami 1/10 i ich oponami. Początkowo nie są to klasyczne felgi, są trochę większe dla estetyki, dlatego ich opony są specyficzne.

• Wszystko jest zamontowane i zainstalowane
• Podwozie RMX M
• Ciało NIE namalowany
• 2,4 GHz XTR-02 2.4G Radio
• Bezszczotkowy silnik bezszczotkowy 
• Variator bezszczotkowy XBL 50.
• Servo MST SC-0352 Servo
• Gyro MGX
• Opony + felgi

• Farba do nadwozia
• Ładowarka
• 2s 7,4 V „krótki” bateria 2s 2s
• 4 baterie AA (LR6) do kontroli radiowej

Reset fabryki: https://youtu.be/QTA5b3oUInU